スクープ通りにノートオーラ・さらにノートオーラクロスは来る？
2021年6月15日に発表された、日産のノートの派生車種『NOTE AURA（ノート オーラ）』
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私の昨年末から正月にかけてのスクープからかなり間が空きましたが、おおむね当たったようなないような。2月には発売間に合わなかったようでもありますね・・・結局アリアよりもリリース遅いし。
日産ノートをベースに高級に仕立て、e-POWERのシステムも制御の変更で若干のパワーアップ。
ノートが116PS、ノートオーラが136PS・最大トルクはノートが280Nm、ノートオーラが300Nmとなっています。モーター類の変更はなくECUのチューンのみのようなので、ノートでもロムチューンで同様の仕様には出来そう。
全幅を片側20mm広げて3ナンバーサイズに。
スリーサイズは 全長4,045mm、全幅1,735mm、全高1,525mmとフェンダーを張り出し若干のワイドボディのデザインは中々に素敵です。トレッド幅による踏ん張り感は中々良さそうですね。
遮音材を付加したルーフ、フロントドア、リアドア、フロントのサイドウィンドウに遮音ガラスの採用などもしているようです。ただ、ホンダで言えば300万円しないヴェゼルなどのSUVでも最低グレード以外は遮音ガラスを採用するなどしているので、当たり前のように思わなくもない。
元が静かなイーパワーゆえに、その静粛性を高めて圧倒的静けさのプレミアムに、と言うのは面白いところ。販売の鈍っているプリウスなどの需要を取り込みたいところのようですね。
17インチアルミホイールを装備、しかも樹脂加飾のエアロデザインのホイールカバー付き。
空力や音のためにカバーと言う発想が素敵なエアロデザインのホイール。ナットなどの隙間を埋めることで高速走行時にほんの少し静粛性向上に寄与するようです。
ノートオーラの車両本体価格は、2WDが261万300円～269万9400円。4WDは286万8800円～295万7900円。標準ノートに対しては、40万～50万円ほど単価がアップしていて、プロパイロットを選べる唯一のセットオプションを無理矢理抱き合わせで売り、300万円～の価格帯の車として売りたいのが透けて見えています。
昔で言うモダンリビングの元祖のティアナやティーダの再来のようなプレミアムコンパクトカーとして売りたいようです。
運転席目の前にある、12.3インチのフルTFTメーターは、サイズも十分に大きくてナビとの連続性も含め、EVのSUVのアリアに通ずるものとも感じます。
ダッシュボードやセンターコンソールを覆う木目調パネルは、木目の凹凸を表現した微細加工を施し、艶を抑えた表面となっており、走るモダンリビングとまで自称していたティアナをリバイバルした感じでしょうか。
今までのノートの内装の安っぽさは敢えてのもの、と言うのが確信に変わる部分です。
BOSE製のパーソナルプラスサウンドシステム売りたいがために、プロパイロットとのセットオプションに。
プロパイロット、NissanConnectナビゲーションシステム、BOSEのオーディオを含むセットオプションは約40万円となっており、プロパイロット単品などで選べず、またもや割高なオプションのみの日産お決まりの販売戦略。どうやらノートでも味をしめて、プロパイロット欲しいさの単価アップに持っていきやすいようです。
ボーズがない、という事はプロパイロットもない。このブラウンとツイードの組み合わせのシートも何気に良いですね。人気でそうです。
もともとノート自体の走りの良さには光るものがあり、内装の質感の低さが気になっていた人も多かったことかと思います。
トレッド幅の拡大により、より欧州車的な走りのテイストを目指しているものと思われ、簡易EVの筆頭としての価値を高めていくものと思われます。
新型ノート自体はイーパワー一択になったところで、法人ニーズを取りこぼさずソコソコ売れていたりします。不動産屋などの内見に回る車に良いらしく、街乗り低燃費だし、車内は静かでお客様とコミュニケーションを取りやすいとか。そういう場合にはプロパイロットは要らないし、高速走行での燃費悪化はどうでもいいのかもしれません。
ノートオーラはそういう業者が利用する車には当てはまらないし、価格上昇のネガもあります。
260万～と思わせて、プロパイロットをつけようとするとセットOPで+40万・・・300万でプロパイロット標準くらいに割り切れればいいんですがね、なんだか姑息で割高に感じてしまうのよね。
価格帯の上昇でヴェゼルなどのSUVも予算的に言えば並んじゃったりなど、悩ましい選択肢になりそうでもあります。
実際、ヴェゼルのハイブリッドの完成度は高く、高速走行時にもそれなりに低燃費だし、標準装備品の良さ、適度な上質感、前方視界の良さ・運転しやすさ、リアシートの快適性なども優れているのでノートオーラと比較するのも良いかもしれません。
車格違うやん・・・って突っ込みもきそうですね。
ただ、小さくて高い車、となると車格（サイズ）を超えた比較も今後されていくことでしょう。プレミアムコンパクトってのは日本車では難しかったりするのでどこまで健闘するか楽しみです。かつてはトヨタがオーリスやブレイドをラインナップしてましたが、今は見切って捨ててます。
コスパとしては～ とか、燃費と室内の広さがー とか、300万出すなら～とか、輸入車に比べてー とかクルマ談議に花が咲きそう(笑)
発売日は決まっておらず、時期は2021年の秋、9月が有力とされていますが多少の生産遅れがあっても誤魔化しがきく時期（秋）のようです。
噂レベルではノートオーラクロスなどSUV風の更なる派生車種（C-Gear？）も検討されているとのこと。フィットクロスターやアクアクロスオーバーのようなイメージでしょうかね。プチアリアとも言えるのか。
ノートの名を関したスライドドアプチバン、フリードやシエンタ対抗も検討はされているようですが、そこまでの余力が日産にあるのか微妙なところのようですけども。
とりあえず、発売日が決まるまで楽しみに待ちましょう！
善き車選びを！
新型ノートオーラNISMO（ニスモ）も試乗してきたので、よろしければご参照ください。
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』 でおなじみの？ やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。
しつこい営業電話なし！“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】
ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
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ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを！
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