2021年4月12日 / 最終更新日時 : 2021年5月20日 caranddrive01 試乗記 国産バイク CB400SBは100万超え、それでも支持される400㏄最強バイク 2021年時点で半世紀近い歴史に幕を下ろすか、とウワサもささやかれているホンダのCB400。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます 2017年のマイナーチェンジを最後に、近年の排ガス規制強化と騒音規制への対応で […]
2021年4月11日 / 最終更新日時 : 2021年7月6日 caranddrive01 バイクの情報 GB350 私は足もとに注目する 価格の安さやネオクラシカルなスタイルが注目を集めているホンダの2021年新型GB350。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます クラブマンの再来、SR400無き後のシンプルな空冷シングルバイクのスタンダードにな […]
2017年5月29日 / 最終更新日時 : 2021年3月30日 caranddrive01 試乗記 国産バイク 走りは価格に見合うか?CBR250RR(MC51)試乗インプレ② 250㏄クラスと言うと、ベテランが好むカテゴリーと言うよりも、免許取ってすぐとか、まだ免許を持ってない人の最初の憧れとなるようなカテなのではないかと思いますが・・ 未来のライダーを増やすのには、この値段は尻込みさせてしま […]
2017年4月24日 / 最終更新日時 : 2023年10月25日 caranddrive01 試乗記 輸入バイク 最高値の400㏄? ドゥカティスクランブラーSixty2 試乗記② 国産最高値の400㏄バイクはホンダCB400とかスズキ・グラディウスなどと言った4気筒水冷モデルの80万円台の車種でしょうか。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます 4気筒で部品点数も多く、出力も53馬力を上回 […]
2017年4月23日 / 最終更新日時 : 2023年10月25日 caranddrive01 試乗記 輸入バイク 中免で乗れるドゥカティのデキはいかほどか?スクランブラ―Sixty2 試乗インプレ① 日本市場に合わせたローカライズされたドゥカティスクランブラー。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます 意外にもジャパンマーケットを大事にしてくれているようで、2016年に約8年ぶりとなる、 日本市場向けの400 […]
2016年9月6日 / 最終更新日時 : 2023年10月25日 caranddrive01 バイクの情報 8年ぶり400㏄復活!ドゥカティは日本市場をそんなに重要視してくれている!? 大型二輪免許を持ってない人向けに、以前日本市場向けにモンスター400というモデルがあったりしましたが、2007~2008年にカタログ落ちとなっていました。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます 旧型のモンスター […]
2016年8月13日 / 最終更新日時 : 2021年3月31日 caranddrive01 試乗記 国産バイク 今さら敢えてのSR400 試乗インプレ② SR400 の2000年前後のモデルの試乗インプレ①からの続き。 古いキャブ車の方がパワーがあるっていうのが皮肉なものです。実際SRのフューエルインジェクション仕様は燃費対策と排ガス規制に通すために作られたもの。モデルの […]
2016年8月12日 / 最終更新日時 : 2021年3月31日 caranddrive01 試乗記 国産バイク 今さら~SR400 旧モデル 試乗インプレ① 基本設計は1978年に登場した初代SRのから変わらず、2016年でも現行型が発売されている驚異のロングセラーモデル、SR400の2000年前後の型に試乗しました。今さらのモデルではありますが、インプレッションをまとめたい […]
2016年3月26日 / 最終更新日時 : 2023年10月25日 caranddrive01 試乗記 輸入バイク KTM390 スモールDUKEの長男に試乗! ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます 今さらながら、KTM DUKE390に試乗したので、インプレッションをまとめたいと思います。 以前にKTMのクオータースポーツ、250DUKEにも試乗しているので、そちらの […]