2023年9月8日 / 最終更新日時 : 2023年12月11日 caranddrive01 車関連の情報 レヴォーグもSUV化、レイバックはダサい?スバルお得意のリフトアップで最低地上高もガチ ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます 新型レヴォーグ レイバック スバルは2023年9月7日、新型車「レヴォーグ レイバック」を発表し、先行予約の受け付けを開始 レガシィツーリングワゴンの後継車種として人気スポ […]
2021年11月25日 / 最終更新日時 : 2021年11月26日 caranddrive01 車関連の情報 2021新型WRX/S4、これならSTI待ち?ノンノンこれはきっと旧型が高騰してしまう 新型WRX 2.4リッターで登場 スバルWRX S4はレヴォーグとプラットフォームや内装、メカニズムなどを共有する4WDの4ドアスポーツセダン。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます ボディサイズは4670×1 […]
2021年9月27日 / 最終更新日時 : 2021年9月29日 caranddrive01 車関連の情報 スバルフォレスター・歴史とサイズと実績と いまや看板車種のフォレスター 2021年にビッグマイナーを施し、デザイン的にどうなの?との声もありますが、実際のところ、歴代のモデルでもそのデザインやパッケージングに疑問符が付く時もあったっちゃありました。 ※当サイト内 […]
2021年9月22日 / 最終更新日時 : 2021年9月22日 caranddrive01 車関連の情報 スバルと言えばボンネットエアスクープ、その歴史を振り返る 新型アウトバックや、フォレスター、ターボなのにボンネットエアスクープ(ボンネットダクト)通称穴ボンが無くなっていて、しかしレヴォーグにはまだエアスクープが残っていたりします。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されま […]
2021年9月4日 / 最終更新日時 : 2021年9月7日 caranddrive01 車関連の情報 新型アウトバックターボでも穴ボンなし、けっこう値上がりしたけど2年遅れでも巻き返せる? 発売開始時期と価格概要 2021年9月2日に発表された新型スバルのアウトバック。2021年10月発売開始予定で、先行予約が始まっています。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます 北米での2019年の発表・発売開 […]
2021年6月16日 / 最終更新日時 : 2021年9月28日 caranddrive1 車関連の情報 ダサい?フォレスターやっちまったBMC2021違和感の正体 2021年の外観ビッグマイナーチェンジ(BMC)でヘッドライトをレヴォーグに寄せ、爆死(笑)かもって感じです。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます レヴォーグのカギカッコ的なデザインを踏襲してグリルを大きくワ […]
2019年10月1日 / 最終更新日時 : 2021年9月24日 caranddrive01 試乗記 国産車 大きくなったようで○○になった?カローラツーリングインプレ② サイズアップの裏での変更 実は○○になった?日本向けに多少のボディサイズアレンジがされた2019年型新型カローラツーリング&セダン。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます 寸法上3ナンバーになって大きくなったの […]
2018年5月28日 / 最終更新日時 : 2022年4月14日 caranddrive01 試乗記 国産車 FFでもバリバリ走るシビックタイプR しかし一抹の不安も・・(同乗)試乗インプレ とあるイベントでの助手席同乗サーキット試乗、いわゆるプロドライバーによるシビックTypeRのサーキットタクシー的なものでの印象と、街乗りハイウェイ峠道での自分の手でのテストドライブと、合わせてインプレをブログにてお届けし […]
2018年5月20日 / 最終更新日時 : 2021年3月29日 caranddrive01 車関連の情報 新型フォレスター(2018)ディーラーで聞いてきたよ!展示車も試乗もまだ・・ 2018年に新しくなるフォレスターのっ新型について、複数のディーラー筋の情報をまとめたいと思います。 スバルフォレスター新型のボディーサイズは全長×全幅×全高=4625×1815×1715(ルーフレール装着車は1730) […]
2017年11月8日 / 最終更新日時 : 2022年8月3日 caranddrive01 試乗記 国産車 新型XVは割高かお買い得か?試乗インプレ② 最新クロスオーバーは買いか? 車にどんな価値を求めるのか・・それによって評価は変わることは百も承知、しかし、走行性能と快適性のバランスが良い車と言うのもあったりますよね? ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます […]
2017年11月7日 / 最終更新日時 : 2021年10月22日 caranddrive01 試乗記 国産車 スバルXVは新たな地平を拓くのか?試乗インプレ① インプレッサの車高を上げただけのファッションSUV・・ではない!ってところがスバルの良いところでしょうか? ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます ガチ車高のXV 最低地上高200mmの車高にカチ上げリフトアップ […]
2017年3月13日 / 最終更新日時 : 2021年9月24日 caranddrive01 車関連の情報 2017年新型インプレッサXVはボルボV40クロカンを超えられるか? デザインやベンチマークとして、絶対にお互いに意識しているであろうボルボV40crosscountry とスバルXVシリーズ。自動ブレーキに歩行者用エアバッグなどの安全装備を備え、欧州車に負けない走りの5ドアハッチであるイ […]
2016年11月21日 / 最終更新日時 : 2022年8月3日 caranddrive01 試乗記 国産車 史上最高の乗り心地を実現 インプレッサスポーツ試乗② スバル屈指の乗り心地 乗り心地の良さはスバル車で屈指のレベルと言える、新型インプレッサスポーツインプレッション第2弾。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます インプレッサスポーツ試乗①・レガシィを超えるのか?の […]
2016年11月1日 / 最終更新日時 : 2021年11月26日 caranddrive01 車関連の情報 自動ブレーキ≒アイサイト ではないけども、まぁそういうイメージよね 自動ブレーキ普及の立役者 スバルはかなり前から(具体的には1999年頃)ブレーキの制御による追突被害軽減のシステムの装備に乗り出し、ADA(Active Driving Assist)という名称のグレードをレガシーに設定 […]
2016年6月25日 / 最終更新日時 : 2022年8月1日 caranddrive01 車関連の情報 4気筒ボクサーターボ!スバルでなくポルシェですよ ポルシェもフラット4 4気筒ターボチャージド水平対向エンジン、それだけ聞くとレガシー、レヴォーグ、インプレッサ、WRXといったものを思い受かべてしまいますが、時代の流れかポルシェのダウンサイジングターボで登場した新ユニッ […]