サクラマイチェンで価格は？補助金MAXまさかの安さ勝負で軽EVが盛り上がる
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日産SAKURAマイチェン
2026年4月16日、日産自動車は軽乗用BEVのサクラ（SAKURA）をマイナーチェンジしました。
マイチェン発表と同時に受注を開始、発売時期・納車開始時期としては夏頃を予定しています。
見所としては価格。安さをより全面に打ち出し、短距離の日常の足としての存在感を高めていきたいようです。
マイナーチェンジの中身と外観の変化
マイチェンでのバッテリー容量拡大はなし。今まで通り、64馬力・20kWhと小ぶりのバッテリーで、満タン受電航続距離は180kmという、ハード面でのスペックは据え置き。実走行距離は100km以上と見ておくというのは短距離専用EVとしては大事です。
マイナーチェンジの大きなところでは、外観の刷新があります。
いわゆる上位グレード・中間グレードに当たる、G・Xの見た目を大きく変え、カラードグリルで先進性とEVっぽさを強調するスタイルに変えました。
Sグレードは安く見せるための売る気のないグレードとして、見た目は旧型・マイナーチェンジ前のままとして、価格を押さえるという手法。
マイチェン前の顔つきのままとしているため、マイチェン前の上位グレードに乗っていたら、新型の最安車と見間違われるという前期オーナーへ屈辱を与えかねない手法です(笑)
装備面では、充電ポートリッドや充電コネクタにロック機構を追加し、いたずらを防ぐようになっています。民度の低い充電トラブルに巻き込まれることも減るでしょう。
テスラっぽい近未来感を演出するために、クルマに近づくと自動でロックを解除する「接近時アンロック機能」と、降車後にクルマから離れると自動でロックをする「降車時オートロック機能」などの操作不要のオートメーションを実現する装備も追加設定されています。子供やペット、荷物の置き去りを防ぐ後席リマインダーなどはボルボとかで採用が広まっていたかしら。そういった先進っぽい装備を充実させています。
価格はどうなった？
価格設定は全体的に安くなった感じです。
S：244万8600円
X：259万9300円
G：299万8600円
最上位グレードのGはニッサンコネクトナビ＆15インチアルミホイールを標準装備とした上位車種感を出しつつ、車両価格は従来型より8万円程度安くなって300万円切り。ナビ標準の軽自動車としては、デリカミニのデリ丸パッケージが近い価格帯として存在しており、比較対象としては良いかしらね。
中間グレードで量販グレードとなるXにはインテリジェント アラウンドビューモニター、前席ヒーター付きシートやステアリングヒーターを標準化して寒さ対策を行いつつも車両価格は変わらず。コスパ重視でXグレードに社外ナビを安くセットして使う〜という層にはウェルカムな装備の充実と言えそうです。
廉価グレードのSは旧型より9万円程度安い低価格な設定としていて、売る気のないグレードで安く見せるためだけの存在からやや普及を狙う意欲が出てきたか。なんにもついてなくて良いから、安い軽自動車EVが欲しい、そういうニーズに応える良いグレードとなり得ます。
特に、補助金ありきで行けば、さらに盛り上がっていくことも有り得ますね。
気になる補助金適応しての実質価格、注目は最安グレード？などなど…詳細は以下の次ページ（2ページ目）でチェック！
さてさて、2025年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっているでしょうか？。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れず！
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きで上司決済取ります！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉を進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
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逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、一括査定で来てくれた買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず一括査定で来てもらう時には複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定の詰め作業・最終確認が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』 でおなじみの？ やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。
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