新型Sクラス日本導入へ…価格は？電飾の内外装・AIと電子制御とアナログの高級感
フラッグシップの定義
※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます
2026年6月11日、新型メルセデス・ベンツSクラス日本仕様が発表されました。
従来型より約20％大きくなり周囲が光るラジエターグリルは好みが別れるところで主張が激しい。VLEや新型GLC:EV・CクラスEVのようで悪趣味とも言われる可能性もあるけど、AMG-GTを見た後だとだいぶマシに見えるかしらね。
これまでグリルを横切るホリゾンタルなラインが3本でしたが、グリルの肥大化に合わせて1本増えたクローム仕上げの4本のルーバーや、散りばめられたクローム仕上げのベンツマークのスターパターン。
そしてヘッドランプの2スターのベンツマークなど、次世代のラグジュアリーサルーンとして目立ちたがり感が強い。オーナーになると実際ライトの点灯だけでも誇らしく感じるらしく好評でもあるらしいけどね。
ヘッドランプに呼応するようにテールランプも3スターのベンツマークが点灯するようにとなっています。
Eクラスなどでもテールランプにスターモチーフ並べてアレンジしていますが、3スターを採用したのは新型Sクラスがスタート。
フラッグシップにへ三ツ星？
ボディの幅に合わせて星マーク増やしてバランスを取りつつ、今後GクラスやGLSなど、最上位モデルには3つ★を与える、などのテーマもあるとか？
パワーユニットは新世代AMG63を先取り
日本仕様のエンジンは、今のところ4LのV型8気筒ツインターボ（S580）と3L直列6気筒ディーゼルターボ（S450d）が用意されます。
今後、PHEVとして、S500e、またはS580eが直6+22kWhクラスのバッテリー×モーターで追加される可能性があり、電気走行距離100km・総合出力585ps、最大トルク73.7kg-mという、V8モデルよりもパワフルながらもまともにEV走行出来るエコモデルも注目です。
注目のハイパワーユニットは、大排気量AMG用でもある現行4.0LツインターボV8を進化させた『M177エボ』エンジン、+22馬力程度の48Vマイルドハイブリッド技術を搭載したS580。『S 580 4マティック』では最高出力537psと最大トルク76.5kg-mを発生し、0-100km/h加速は4.0秒台、新世代のAMGモデルに採用されるであろうV8ターボを搭載しています。これをハイチューンして600馬力程度とし、AMG63s+とかになることでしょう。二度と4気筒で63とかを名乗る過ちを犯さないことを願いたいところ。
直列6気筒ディーゼルエンジンには、量産車初となる電気加熱式触媒コンバーターが採用され、始動時から排出ガスの浄化を行う最新世代のモノが搭載、このエンジンもSUV系などに水平展開されるものと思われます。
『メルセデス・マイバッハS680』はハイエンドのV12エンジンを搭載し、貴族のためのクルマとなると思われますが、中国の成金相手に売れているのが現実とかね…
コックピットとOSとAIとマルチモニター
最新の基幹システム・車載OSである「MB.OS」。トヨタで言えばARENE（アリーン）のようなモノで、一応自車開発のOSとのことです。
MBUXスーパースクリーン（運転席から助手席まで広がるモニター群）と高度な自律運転へ、一層最適化を図り、仕向け地によってはハンズオフで高速道路の走行も可能、BMW7シリーズ当りとバチバチに競っていますね。
今や多くの車で当たり前になりつつあるOTA（オーバージエア・いわゆるオンライン通信）で無線アップデートでき、クルマのソフトウエアは常に最新のものとされるとのこと。ただし、日本市場のようなローカルな所だとアップデートの頻度は高くないものと思われますが、法規対応や最新機能など順次最適化して欲しいものです。(本国仕様と違い使えない機能もあったりすることが多いかしら)
12.3インチのメーターパネルは独立してドライバーの正面へレイアウトしてあります。
中央には14.4インチ、助手席側には12.3インチ、2面のタッチモニターが、ダッシュボードの前面を覆うガラスパネルへ仕込まれることで、全面液晶風にしていますね。
音声アシスタントはAI対応としていて、チャットGPTやマイクロソフト・ビング、グーグル・ジェミニといった生成AIを活用可能。、ただし、どのAIを採用するかはクルマのシステムが判断するとしていて、イマイチどこを信じればいいかはわかりませんね。
センターコンソール回りのエアコンボタンは液晶の中に取り込まれましたが、ステアリングスイッチなど物理的な操作ボタンが少し復活しております。
シフトレバーはコラムシフトとなっているのはベンツでは通常運転ですね。
乗り心地は電子制御と通信で進化
車両制御は高性能コンピュータに10台の外部カメラ、5台のレーダーセンサー、12台の超音波センサーなど、車両側；オンボードで行うものと、クラウド連携やAI連携などもありそうです。
C to Cの車々間情報共有を行い、大きく縦揺れを起こすような不整路面を通過すると車両のセンサーがクラウドに情報を送り、この情報は最大14日間保存され、同じ場所を通る他の車両や自車両のサスペンションを事前に調整するという機能もあります。長いスピードバンプに備えダンパーを事前調整するなどで乗り心地の改善を試みるというものです。
これは現在のところ日本仕様には未導入とのことですが、近く日本でもサービスを開始する予定とのことです。
日本の路面はさほど悪くはないとは思うものの、Sクラスが（または同機能を今後搭載するベンツ車）多数走る地域では、車が勝手に乗り心地を良くするよう制御してくれることになりますね。都心とかでは改善効果が見込めて重宝しそうだなと思う反面、ベンツがあまり走っていない地方部ではメリットが出なそうな気もします。
気になるエグゼクティブラウンジと天上のアレ、などなど…詳細は以下の次ページ（2ページ目）でチェック！
さてさて、2026～2027年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっているでしょうか？。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れず！
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きで上司決済取ります！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉を進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、一括査定で来てくれた買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず一括査定で来てもらう時には複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定の詰め作業・最終確認が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』 でおなじみの？ やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。
しつこい営業電話なし！“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】
ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを！
一発入札＆競りオークションの事例はコチラ
