レクサスLBX最安追加・17インチで420万円のElegant登場!レクサスオーナーズラウンジ民度低下の懸念も?

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UXとのバランスとLBX

レクサスLBXは420万円からの価格設定となって買いやすくなりました。

セカンドカーとしての需要も満たせるし、ファーストレクサスにLBXをスタートにレクサスUX、レクサスNXとステップアップの道筋もあるのが良いでしょう。

サイズ感としてあえてのLBXという言い訳も立つ。

いい感じに見た目も映えるし、UXよりも十分以上に新しさもあるし、価格不詳っぽいのもいいですよね。

少しは見栄も張れるでしょう。

リセールが高め…とは言いますが、LBXはNXよりもリセール劣りますし、リアルな機能面での見劣りもちょいちょいあるので、上位車種と見比べたりして検討してもいいかもしれませんね。

リセールの高さはリアルに残価率に出たりしているので、残クレなどであればNXの見積もりとLBXで比較しても大差ないケースもあるかもしれない。そちらも要チェックです。

レクサスの民度の低下とか

レクサスLBXがトリガーになったわけでもないのでしょうが、インフルエンサーゴリ押しの高いリセールを背景にレクサス人気が高まったことでマスも広がった感がありますね。

認定中古車でレクサスオーナーになってもラウンジ使えるとか、認定中古車の価格も年数経過や車種によってかなり価格上がって安いタマも増えたとかもあります。

レクサスオーナーの特権とも言えたレクサスディーラーのオーナーズラウンジ利用においても民度の低下が見られ、予約制にしたり、一回当たりの利用時間・滞在時間を理由をつけて利用を制限する動きもあるとかね。そういリリースも出しているDもあります。

https://lexustokyo.jp/file/special/99101/15220/rounge/rounge.pdf

本来はLexusだってこんなリリース出したくないでしょうけども、悪質な民度低下オーナー増加が想定外なんですよね。

文章的にはソフトに表現していますが、アウェーな余所者のレクサスオーナーは仕様を控えて欲しい・・・駐車場に止めるな、なんなら頻繁に都外から来るな、とも読み取れるような。

多人数でラウンジを利用したり、毎日のように立ち寄って喫茶店替わりに使ったりして居座ったり、待ち合わせに使ったり(?)お菓子食べ放題・ジュース飲み放題(??)上等なおしぼりやマウスウォッシュが手に入る(???備品パクっとんのか!?)民度の高さを前提に組んでいたサービスやシステムが想定外を迎えているのかもね。

開業当初なんかは『オーナーになったら毎日でも来てください!』と言っていたのを、ここ最近の新規オーナーが真に受けて通い続ける人とか出て来て困惑ってところでしょう。

LBX(420万円~)でレクサスラウンジ使い放題だぜ!ってのはちょっと違うと気にかけてほしいかしら。民度低下に拍車をかけないか心配になりますね。

まとめ

LBXで比較的低価格なモデルがリリースされたことで、レクサスの敷居が下がった感もあります。

そして、釣られてLBXでレクサスオーナーズloungeに通い詰める輩が湧くことで民度の低下も懸念されますね。

費用対効果で言えばヤリスクロスでも十分に魅力的なモデルでもあるので、ベースモデルとの比較も大事です。

毎月の支払額や維持費についても、コンパクトクラスで安く乗り回せるのも魅力。残価設定ローン(トヨタ的には残クレ)を利用する場合には財貨率・理性―ルバリューで実際にはNXも大差ないような見積もりが出るケースもあるようですので、もろもろ比較検討されるのが良いでしょう。

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