爆売れデリカD5（6.5世代？）次なる改良＆フルモデルチェンジでデリマル顔化とかでもう一伸び来そう
新型デリカ好調
三菱自動車からのニュースリリースで、デリカの売れ行き好調っぷりを発表！
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『デリカD:5』の2025年度国内販売台数が26,379台となり、2007年1月の発売以降、これまで最多であった2007年度の販売台数を上回り、過去最高の販売台数を記録したことを発表しました。
まさかの19年目にして、過去最高を記録！しかも、D5へのフルモデルチェンジ直後の2007年の初速を上回る販売台数で！
発売から19年間で31万台、年間平均だと16000台程度。月平均なら1500台程度ということも多かったでしょう。
月間の販売目標が2000～2300台という時期も有ったし、未達の年度も多かったけど、マイチェンで押し出し強い顔で勝負に出て、地道に評価を上げてきた感じです。
2025年末にはマイナーチェンジで改良が入り、実質的には6.5世代目というD5。
2026年も販売好調をキープして、フルモデルチェンジのタイミングを逸しそうです(笑)
デリカ6.5世代のワケ
2007年フルモデルチェンジモデルで、いわゆるD5、5代目デリカとして世に出ました。
2013年のクリーンディーゼルエンジンの採用、2019年のデザインやパワートレインの大幅改良、そして2025年後半にデザインの変更が入ってるデリカの歴史。
クリーンディーゼル採用で5.5世代、
ビッグマイナーチェンジのフロントフェイス変更・電気シェーバーフェイスで6世代
2025年末のフェンダーモール追加などのデザイン変更で6.5世代となっているのがリアル。
デリカミニでニュー前の振り返りの年表の当時の誤植より
三菱の裏の認識でもそうなっているのでねwww
19年のうちに改良で大きく変わったタイミングでは実質的に世代が一つ進んでいるくらいの時もあったようにも思いますよね。
ビッグマイナーチェンジで熟成、底堅い人気を得て2025年も販売台数で一つ歴史を残した感じです。
電動化の未来は？
デリカD5は、現状ではクリーンディーゼルのみのパワーユニットです。
今後は、アウトランダーのユニットを活用したPHEV化、またはフルハイブリッド・マイルドハイブリッドなどの燃費向上のための電動化もなされていくことでしょう。
ディーゼルの特徴としては、長距離走行などに向いていて、スキーやキャンプなどのロングドライブ×レジャー×大容量の荷室のようなタフな使い方をする使い方がマッチします。
高速走行時の燃費は良いし、経由で燃料代は安いし、正直あまり電動化のメリットがコスト高を上回る気もしないのだけれどもね(;^_^A
運転支援やADAS、自動運転への対応はプラットフォームの古さや補器類の基本設計などから手を付け難い部分もありそうだし、課題も多そうではあります。
ACCは有るけども、ステアリングアシスト系のレーンキープは備わらないなど、半世代前の古さもあるので、そこら辺は日産のプロパイロットを流用したりで対応して欲しい感じはあります。デリカミニ：マイパイロット（MI-PILOT）付きに劣る運転支援の性能ってのを放置してはいけないと思うのよね。
気になる今後のフェイスチェンジとフルモデルチェンジ時期などなど…詳細は以下の次ページ（2ページ目）でチェック！
さてさて、2025年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっているでしょうか？。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れず！
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きで上司決済取ります！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉を進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、一括査定で来てくれた買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず一括査定で来てもらう時には複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定の詰め作業・最終確認が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』 でおなじみの？ やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。
しつこい営業電話なし！“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】
ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
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