BYDラッコ214.5万円～では売れない？補助金有りきで200万切り／上位300Premiumで249.7万
BYDラッコ価格発表
2026年7月28日BYD RACCO（ラッコ）の価格が正式発表となりました。
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- RACCO 200：214.5万円（国CEV15万円後で実質199.5万円）
- 300Plus：239.8万円
- 300Premium：249.7万円
事前の200万円～ってのはどこへ(笑)
補助金ありきの199.5万円
BYDの軽自動車には恐らくCEV補助金で15万円でるので、最安グレードの214.5万円から補助金（4年縛り）を差し引いて
199.5万円～ということに
EV補助金頼みではあるもものの、ある意味では200万円切りを達成しています。
ライバルとされるのはホンダNBOXやスズキスペーシア、ダイハツタントなどで、ガソリン車ではあるものの価格帯としては200万円程度もしくはそこを超えて来るような乗り出し価格となることが多いですね。中には新車価格ナビ込パッケージ価格で300万に迫るデリカミニみたいな高額軽なものもある。
NBOXなどはスーパーハイト系軽自動車の中でも高額車種とはなる所ですが、使い勝手の良さなど総合的に評価されて売れ筋ですね。
注目は300Premiumの249.7万円か
ラッコのグレードは最安の200以外はバッテリー容量が大きく、満充電カタログ航続距離320㎞（ATEEL S.à r.l.（アティール）、ルクセンブルク公国に本拠を置く、自動車の型式認証（ホモロゲーション）に関する技術サービス（試験・検査機関）による認証数値）となっています。
35.84kWhのバッテリーで250万切りはイイ。
バッテリーの容量と1kWh当たりの単価などを考えると、200グレードは割高であくまで価格を安く見せる客寄せパンダ（ラッコ）グレードであり、実用と実需と実益面では300グレードが妥当なチョイスとなりそうです。
装備に関しても、300PLUSと300Premiumの価格差9.9万円、約10万円の価格差に対して、Premiumの方の装備充実が勝る感じがあって。
プレミアムの約10万円高の中に、アラウンドビューモニター・運転席電動パワーシート、足元投影ガイド付きハンズフリースライドドア、ホットカップホルダーがあります。ホットカップホルダーは当ブログが展示車でチェックした機能でさりげなくスクープしていたものでだったりします。
売れ筋で買い得感が高いのは300プレミアムに補助金効かせて15万引きで234.7万円+諸費用乗り出し250万円コースとかですかね。オプションでドラレコなどを付けるくらいとか？
普通充電用のケーブルはディーラーオプション扱いでBYD純正品だと95,249円。約10万円ですね。3kWだとちょっと割高か。
自宅用の充電ケーブルとしてAC200Vから取るのならこれか、まぁ、後は社外品とかか。
自宅の充電環境を整えるとかならBYD製のウォールチャージングボックスもある。工事費は別途です。
6kWにしておくのがベター。他の電器メーカーのチャージングボックスなども比較検討しても良いでしょう。ディーラーで補助金の案内（本体価格の補助、設置工賃のサポートなど）があったり、工務店に頼むと各種提案（ウォールボックスタイプか200V電源取り出しだけにするか）とかもあるのかも。
大型の液晶サイズを全グレード標準、それでも日本でラッコが売れない理由などなど…詳細は以下の次ページ（2ページ目）でチェック！
さてさて、2026～2027年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっているでしょうか？。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れず！
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きで上司決済取ります！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉を進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、一括査定で来てくれた買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず一括査定で来てもらう時には複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定の詰め作業・最終確認が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』 でおなじみの？ やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。
しつこい営業電話なし！“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】
ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを！
一発入札＆競りオークションの事例はコチラ
