BMW新型X1s-drive20iが登場…マイルドハイブリッドのFF、Xdrive20i(廃盤)の2リッターではない
X1(U11)ラインナップに新グレード

2026年5月13日、売れ筋のSUV(BMW的にはSAV)X1(U11型2023-)のラインナップに新グレード「X1 sDrive20i Mスポーツ」を追加設定しました。
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BMW X1 sDrive20i Mスポーツは、1.5リッター直3ターボエンジン(最高出力156PS、最大トルク240N・m)に、「BMW 48Vインテグレイテッドハイブリッド」と呼ばれる48Vマイルドハイブリッドシステムを組み合わせて前輪駆動としています。
価格は567万円。
このモデル、1.5L3気筒ターボって、これまでもラインナップに有ったよね?と思った方は中々に詳しいですね。
X1sdrive 18iから20iに
今回のランナップ追加、これは、マイルドハイブリッド化された(マイルドハイブリッドのユニットが追加)されたという事です。
X1 U11 S-drive (FF)Mスポーツ全長×全幅×全高:4,500×1,835(18インチの数値)×1,625mm:ホイールベースは2,690mm、車両重量は1,580kgとなっています。
最高出力156PS、最大トルク240N・mの1.5リッター直3ガソリンターボエンジンに、最高出力20PS、最大トルク55N・mのモーターと48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせた「BMW 48Vインテグレイテッドハイブリッド」を採用し、システム最高出力は170PS、システム最大トルクは280N・m、燃費はWLTCモードで15.6㎞/Lとなっています。

18iだった時に比べて、モーターアシスト分の14馬力アップとトルク+40N・m、燃費はWLTCモードで14.4km/L → 15.6㎞/Lへと電動化でスペックアップを果たしていますね。
Mスポーツ縛りなのは従前の18iと一緒で、テクノロジーパッケージがレスオプション化されてMOPで298,000円となっている(前は25.9万円だった…)のも同じグレード構成ですね。
ややこしくなった?20iと言う符号
1.5Lなのに、2024年5月モデルでは18iを名乗り、2026年5月モデル以降では20iを名乗る(;^_^A

マイルドハイブリッド分の性能アップをアピールするために20iとしているのは理解できないことはないのですが、過去の2リッターターボx-driveが頭をよぎる人もいるでしょう。
X1 U11型がデビューした2023年当時のスターティングラインナップに存在した、2リッターターボのx-drive20iは、3年前に556万円から~と今のFFモデルよりも安く売っていましたのでね。
FFモデル追加と共にカタログ落ちし、2リッターガソリンターボの4WDが欲しけりゃX2に、という棲み分けというのもあったし、売れ筋が2リッターディーゼルターボ+マイルドハイブリッドのx-drive20dに移ったのもありました。
その辺りにモヤる人もいるようなネーミング、ナンバリングの20iのようにも思うのよ。
20i、FFなんかーいと思う人もいそうな、ややこしくも紛らわしいナンバーです。
数年後に中古車になった際に20iだけで排気量や駆動輪を間違わないようにね。車検証上の排気量や駆動輪、リアのバッジのs-drive x-driveの部分を見落とさないように注意ですぞ。
マイルドハイブリッドシステム搭載車で進化する機能などなど…詳細は以下の次ページ(2ページ目)でチェック!
さてさて、2026~2027年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっているでしょうか?。
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そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
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一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ!」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
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