レンジローバーはその姿を残したままEVに…航続距離とエアサスに不安は残るが渡河性能は一級品
RangeRoverElectric
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2026年9月、レンジローバーエレクトリックという電気自動車が発表されました。
メルセデスベンツGクラスEV(EQG)に続く、世界的なオフローダーの完全電動車両。
BEV:バッテリーEVなのにレンジローバーの名を冠する電気自動車がどんなものになるのか、期待と不安を感じる方も多いでしょう。

Zの新旧モデルのすれ違いか
イギリスのカントリーロードを駆ける古き良き時代みたいな
他の自動車メーカーにとっても一つの参考となる記念碑となるモデルとなりそうです。
レンジローバーの姿形をそのままにEV化
今回の新型レンジローバーEVの大きなトピックとしては、これまで発売されていたレンジローバーのスタイルを崩さなかったという事。
EV化にあたり、変にサイバーパンクのような要素を入れ込んで謎に未来的になることも多いのですが、レンジローバーの電動化に当たっては伝統を崩さず変な新解釈を入れなかったことは評価したいところです。
派手に加飾された中国製のEVのようにならず、コンサバな感じが往年のファンを裏切らなかったのは素晴らしいですね。と言ってもここ最近のLandRoverのランナップ自体が未来的でもあったので、そこから大きくはみ出さなかったってだけでもありますけどね。

ランドローバーブランドのアイコンとしては、ディフェンダーのような本格オフローダーもあるので、こういった伝統と多少のモダナイズで解釈したものの延長でEV化が進むのであれば良いのかもしれません。

EQGと同じ方向性
メルセデスベンツもGクラスのEV化を行いました。全く別のEVプラットフォームに、Gクラスのガワを数せただけと言えばそうなんですが、高い走破性とタンクターンなどのギミックを備えています。
EQGとして別建てでリリースの予定でしたが、あまりにもEQシリーズが不評であり、モデルネーム全体の見直しもある中でGクラスEV(With EQテクノロジー)となって発売されています。

見た目はしっかりGクラスしていますが、航続距離が短い等の難点もあり、オフロードユースに耐え得るかは疑問点が付いています。
ジャガーのような過ちは犯さなかった
ランドローバーの兄弟メーカーの、英国ブランドであるジャガーは、EV専売メーカーに生まれ変わると宣言し、今はガソリン車のラインナップは消滅しました。
ジャガーはEVに生まれ変わる中で謎にデザインを変え、未来的にしつつ超高価格帯モデルへと転身。今のところ大失敗にしか見えません…
ジャガーの犯した過ちは自動車史に残るものとなり、ジャガーと言うメーカーは歴史から消滅する可能性も示唆されています。
気になるバッテリー容量と航続距離、そして類い稀なる渡河性能などなど…詳細は以下の次ページ(2ページ目)でチェック!
さてさて、2026~2027年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっているでしょうか?。
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そこで
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過去の一発競りでの事例はコチラ
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オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
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