問題車？シトロエンカクタス5速シングルクラッチモデル限定販売
限定者で業者が…
2016年10月9日に発売された限定モデル、シトロエン・カクタスが238万円。
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200台限定ということですが、反響次第では2017年に追加モデルがあるかもしれません。
2016年の限定車、かなりの物議をかもす一台。値段が238万円とかなりがんばった感じです。
新車でラインナップされてない限定モデルと言えどもなぜ頑張った安いプライスかというと・・
今までカクタスを購入する場合は並行輸入車などを入手するしかなかったのですが、相場的には（中古）300～（新同車）400万円とまあまあのお値段でした。
輸送コストや登録の並行輸入車の登録や整備やアフターサポートの手間として、車体に上乗っていた部分がありましたが、まさかの250万を切る値段で正規ディーラー車が出てしまった日には並行車の在庫を抱えた販売店は、戦々恐々なようです。
並行輸入車って珍しい車やグレードであったり、ちょっと安く手に入ったりと言ったのがメリットだったのに、一気に吹っ飛んだ感じです。
「C4 CUCTUS」
「C4 CUCTUS」は、シトロエンのクロスオーバーモデルでプラットフォームやエンジンはシトロエン各車に使われるものと同じようなもので、デザインでかなりの個性を出したモデル。
AIRBUMP（エアバンプ）と呼ばれる、時速4キロまでの軽い衝撃からボディを保護する外板についているエアクッションのようなもの。
そんなもので守れるのか？と疑問を持ちますが、機能とデザインと、ある種タフな車の演出をフレンチにすると、こんな感じになるのかもしれません。
内装は独特なフランス車テイスト
フロントベンチシートでソファーのようなフランス車的なリラックス感を演出したシート。
スーツケースのベルトや留め具をモチーフにしたインテリア、ダッシュボードなど、デザインと機能性を両立。
クラシカルな仕立てなのに、センターに直感的な操作が可能な7インチタッチスクリーン、ハンドル前にフルデジタルディスプレイを採用するなどハイテクもミックス。
センターのタッチスクリーンにはエアコンや車両情報などを集約させて、スイッチ類を極力少なくする工夫を凝らしている。まるでドイツ車やスウェーデン車のようです。
乗らなくてもわかるデメリット
インテリアや外観のデザインで物議を醸し出す要素はたくさんありますが、一番の問題点は旧式のシングルクラッチの5速AT＝5段ETG（MTをオートマ化したミッション）の採用でしょうか。
シングルクラッチのロボタイズドオートマはギクシャク感があり、あまり評判よろしくない。
プジョー2008 試乗インプレ① で記したのですが、セミオートマチックでギヤチェンの度にトルクが抜けてギクシャク前後に揺さぶられるのは乗り心地が悪いという評価になってしまうということになるそうです。
この辺り、もしかしたら限定車に飛びつかない方が良い可能性すらあります。
これが6速ATなどでディーゼルターボとの組み合わせとかにブラッシュアップされれば一気に人気モデルになって売れ筋になると思いますが、そのあたりのバリエーションでレギュラーモデルにランクアップしてほしいものです。
外観や個性的なインテリア、先進的な操作系など、注目に値するモデル。
気になる方は急いでシトロエンディーラーへ！もしくは並行輸入車でも展示車を見に行ってみましょう！
シトロエンのディーラーは数が少なく、プジョー系のディーラーでもサービスポイントととして取り扱いがある場合もなくもないようです。
プジョーシトロエンはもはや同じ会社なので、車体のつくりが近い部分もあり、アフターサービスやメンテナンスもプジョー系のディーラーで受けられる場合もあります。
全国のプジョーが全部そうかと言われると微妙ですが、販売網やアフターサービスは多少は良くなってきているところのようなので、今後に期待しましょう。シトロエン、そしてカクタスの今後のモデル展開にも期待したいところですね。
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』 でおなじみの？ やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。
しつこい営業電話なし！“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】
ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを！
一発入札＆競りオークションの事例はコチラ
