実用的だけど地味なインテリア？ レガシーアウトバック試乗②
レガシーは北米での販売に主眼を置いた車体の成り立ちです。とは言え、北米ではかなりの販売台数を誇り、日本ではイマイチ？インテリアの好まれるテイストと言うのは万国共通する部分があるはず。
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ライフ・クオリティ・カーというコンセプトがあるらしい、レガシーのインテリアなどについて記事にまとめていきたいと思います。
華はなく地味なインテリア
真面目に作り込まれたとう感じのインテリア、スイッチ類がやや煩雑なような気がしますが、まぁ、だれが運転してもとりあえず使い方で困ることはないであろう操作系です。
運転する人の使い勝手を必死に考えたのだろうと思いますが、インテリアには色気は無い印象です。
木目やシルバーの加飾も悪くはないけどちょっと古いトヨタ車の高級車をマネしたような感じがするですよね。北米では実用性高ければ売れるのか？レガシーに過剰な高級感を求めていないのは日本でも北米でも変わりはしないと思いますが。
全長x全幅x全高：4815x1840x1605mmのボディサイズの数値の通り、室内空間も広めです。メルセデスベンツCクラスとEクラスの間位のサイズで、全高・車高が高めなのが特徴です。ドイツ車と比べると室内空間を広くしようという意気込みを感じられ、リアシートもラゲッジスペースもEクラスよりも広いと感じるというのが正直なところ。
クラス分けをクロスオーバーしています。
シートは大き目で分厚く、座り心地が良い。前後席ともに長時間のドライブでも苦ではないのではないかと思います。
ドライビングモードの選択や、前車追従クルーズコントロールの操作系など、解り易くできていると思います。
自動ブレーキなども標準で、現時点ではボルボとかと世界一の制御を競っていると言えるレベルでしょうか？
スバルが自動ブレーキを地道に普及させ、ボルボがXC60で自動ブレーキ搭載車を導入する時にスバルとボルボを基準に法整備が進んで、今の数々のメーカーの自動ブレーキの爆発的な普及に一役買っているという。
メーターも色鮮やかで、上級グレードのリミテッドでは色を変えたりも出来ます。
スピードメーターとタコメーターの間には各種車両情報を表示できるなど、一通りの装備などはスバルのフラッグシップらしくなっています。
ただまぁ、全般的に華がないんですよね。
スバルはエンジンの独自性やAWD＝4WDのシステムの秀逸さや、自動ブレーキの性能の高さなど、ブランドとしてのストロングポイントは多数あるのに、イマイチダサいんですよね。
北米では大きくてトルクが有って実用的で安くて、と評価されて結構な人気ではあります。
日本でも性能を認められて販売台数も伸ばしていますが、イマイチあか抜けない感があって惜しいですね。
なんやかんや言ってもレガシーは質実剛健、ポテンシャルも高いモデルなのです。
車体価格で350万円～、そこそこ大きいくて快適性と積載性も高い、走りも安定感ありつつコーナリングも楽しめる4WD、先進安全装備もテンコ盛り、中々独自性があって価値のあるモデルです。
人によってはコレだ！と思うでしょうし、これじゃないと困る！って人も絶対にいるモデルです。
一度新車展示を見る価値はありますよ。
続きます。
実は超豪華ハイテク満載 レガシーアウトバック試乗③ に続きます。
２０２１年新型アウトバック情報も
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』 でおなじみの？ やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。
しつこい営業電話なし！“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】
ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを！
一発入札＆競りオークションの事例はコチラ
