1シリーズにディーゼルモデル!攻めたモデル拡充の真意は?

モデル末期かと思いきや、ここで登場真打ちディーゼルモデルの1シリーズ。日常のアシ車、奥様向けのセカンドカーと侮ってはいけないモデルに、パワフルで低燃費なディーゼルモデルが今までの118iと比べ、僅か 21万円のアップという戦略的な価格で登場とあっちゃぁ記事にしないわけにはいきませんね。
このクラス・セグメント、プレミアムコンパクトと呼ばれるワーゲンゴルフのライバル達とくくられるゾーンで、唯一の後輪駆動コンセプト、50:50の理想的な前後重量配分というBMWらしさを凝縮した1シリーズに2リッター直4ディーゼルターボです。エコカー減税対象車で、自動車取得税・重量税が免税(100%減税)となり、翌年度の自動車税も75%減税です。エコカー減税と、軽油でOKで燃費も良い、21万円の差額の回収が期待できるのと、BMW製のディーゼルはパワー感あって走っていてもゆとりがあって面白いので人気グレードになりそうですね。
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現行のBMW 1シリーズは2011年に登場したF20型と言われるモデル。2015年にマイナーチェンジが行われ、外観やインテリアに多少の変更が加えられ、エンジンも1.5リッター直3ガソリンターボが追加、そして今回2016年5月にディーゼル投入です。登場から5年経過しているのでモデルチェンジのタイミングも近いと思われますが、ここでテコ入れ。ちなみにいつだかもX5のモデルチェンジ直前とかで3リッターターボディーゼル追加したりもあったような・・・次期1シリーズはFFになる、と噂されているのでFRのコンパクトなディーゼルモデルと言うのは実は希少で狙い目かもしれません。
全長 4,335mm 全幅 1,765mm 全高 1,440mm (Mスポーツは1430㎜)と幅はそこそこありますが、それ以外は割とコンパクトです。1.5トンを切る車体に最高出力150馬力・トルク32.6kgmとどちらかというとトルクモリモリなスペックで力強い走りが期待できそうです。燃料消費率 22.2km/L、しかも軽油とランニングコストもかなりいい感じです。ドライビング・アシスト(レーン・ディパーチャー・ウォーニング〔車線逸脱警告システム〕、前車接近警告機能、衝突回避・被害軽減ブレーキ)いわゆる自動ブレーキ関係の先進安全装備は標準で、ナビもidriveという操作系の専用インターフェースの物がついています。
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パーキング・サポート・パッケージ 103,000円 PDC(リアのソナー)とリアカメラ
アドバンスド・パーキング・サポート・パッケージ 147,000円 上記プラス縦列および並列駐車をサポートしてくれる
コンフォート・パッケージ 160,000円 キーレスアクセスや左右独立調整エアコンなど
レザー・パッケージ(M Sportにのみ設定) 226,000円 レザーシート+シートヒーター
電動ガラス・サンルーフ 144,000円
ACC/アクティブ・クルーズ・コントロール(ストップ&ゴー機能付) 91,000円 渋滞でも高速走行時でも便利で快適、安全にもつながるのでオススメ
アダプティブLEDヘッドライト+LEDフォグ・ランプ 113,000円 視界確保、夜間の走行多い人にオススメ
これまでのモデル、継続販売しています。
118i(ガソリン) 受注生産の最廉価グレード 装備が簡素 2,980,000~
118i(ガソリン) Sport / Style 3,440,000~
今回新登場のディーゼル 末尾がd
118d Sport / Style 3,650,000円~
M Sport 3,850,000円~
モデル末期のテコ入れと言うだけでなく、diesel押しのBMWの姿勢が見えてきます。FRのコンパクトなディーゼルモデル、他メーカーにない唯一無二の1シリーズ、見に行ってみても良いかもしれませんね!
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