パッと見はヨーロッパ車の内装? CX3のインテリアインプレッション!

ディーゼルエンジン1機種のみと潔すぎるラインナップで功を奏し、人気車種になっているCX3、 CX3試乗レポート 走り編前記事から続く試乗インプレの内装編、まとめを記していきたいと思います。

デミオの試乗インプレもよかったら参考にどうぞ。

CX3のインパネ


運転席の座面や視点が高いおかげで、デザイン的に絞り込まれたキャビンは閉塞感を感じにくくて見晴らしも上々で運転しやすいですね。街乗りで走らせやすいコンパクト、といっても車幅は1765㎜ですが、扱いやすい車格ではあります。


XD Touringの合成皮革とL Packageのレザーシートの座り心地と質感、色味、ともに高級感があると言えます。

一クラス上の感覚です。インテリアだけパッと見れば、メルセデスAクラス(試乗インプレ有り)かと見紛うような(言い過ぎ?)ipadっぽいモニターや操作系のスイッチ、装飾パネルの革張りなど、日本車離れしたデザインと質感のように感じます。

実際のところインテリアの質感や室内空間の広さはデミオと大差ない感じですが、デミオ自体がデキが良いのでCX3も総じて良いデキの車だと評価できます。

発売と同時に人気が出て納車に3か月以上かかっていた時期があったというのも納得の仕上がりです。

CX5とも悩みそう

もし、マツダのSUVでディーゼルモデルで悩むとしたら、高速走行での余裕の走りと、荷室、乗員空間の余裕を求めるなら2.2リッターのディーゼルターボのCX-5かと悩むかもしれませんね。

キビキビした走りと低燃費を、普段一人で乗って、たまに家族3人でといったパーソナルな使い方をメインにするならCX-3の1.5リッターターボがオススメだと思います。

メルセデスやBMW、ボルボに匹敵するものほど高機能の運転支援ではないですが、30㎞/h以下で作動する自動ブレーキ、30~100㎞/hで使えるレーダークルーズや、ヘッドアップディスプレイなど安全装備のレベルもそこそこ高く(最新の最高レベルのものではないが)、上質なインテリアとディーゼルの力強さ、セールスポイントも多い車ですね。

ナビはイマイチ

マツダコネクトなるナビはちょっと使い勝手悪いので、試乗車、展示車でしっかり確認しましょう。

マツコネナビの操作性については20~30分いじくりまわしたりと念入りにチェックです。

社外のナビに換えることが難しいタイプとのことで、勝手が悪いのに使い続けるのは苦痛になる可能性があります。

乗り出しの価格は300万円前後になることも多い車種なので、他にもたくさん選択肢はあるし、妥協しないようにしましょう。

納期は2016年3月時点では1~1.5か月前後、値引きは10万円前後が良いところかもしれません。

国産車のライバルだとヴェゼルなどでしょうか。広さや実用性ではかないませんが、ディーゼルのパワフルさ、ハンドリングと乗り心地のバランスではCX3にも良い所があります。

輸入車だとX1やミニクロスオーバー、GLAなどがサイズ的にはライバルになるようなレベルの仕上がりで一度見てみて欲しい一台です。

きっと話題になっている理由を垣間見るでしょうし、人気車かどうかは未知数ですが面白いクルマだと思います。



90%くらいの確率で下取りよりも買い取りの方が高値が付きます。
ディーラー等、他メーカーの物は結局別に流すことになるため、中間マージンの2度手間3度手間がかかってしまいます。
買い取り店であれば、直販が多く、その後の再販価格に近い額で売ることが出来れば、納得も行くもの。
中国や東南アジア、ロシアなど海外に販路を持っていて、古くても過走行でも売れます。
売らなくても気まずくはならないし、1~2時間で数十万の差が出ることもあります。
ぜひ気軽に買い取り店を検討して見ましょう。

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さてさて、2022年は納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年ですね。

新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。

タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK!仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)

良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます!」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥!」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね!

買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き+下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。

販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。

愛車無料査定も『カーセンサーNet』

逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。

納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ~などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。

ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。

一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。

メールやショートメール:SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。

「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ

買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。

そこで

「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。

過去の一発競りでの事例はコチラ


この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。

オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。

一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ!」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。

そういう方には新たな選択肢でしょうか

査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。

このオークションで納得出来る価格(残債を精算する価格とか)まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。

ここまでやれば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)

ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね

ナビクル車査定

ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを!

一発入札&競りオークションの事例はコチラ