改良新型シエンタ2024-グレード装備見直しで値上げは最小に

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オプションの充実

主な新型シエンタMY2024の新メーカーオプションは

  • デジタルキーのオプションサービス(4年目から月額550円)
  • メーカーオプションのアクセサリーコンセント選択時に外部給電アタッチメントも新たに追加

スマホを鍵代わりにデジタルキーアプリ

利用には月額が掛かることがございます。現状2024年時点では新車登録から3年間無料、4年目から月額550円となります。

車内電源を車両外部で使うアタッチメントは災害時に有効でしょう。

電源を車両外部に取り出しやすくなった

メーカ―オプションの設定だったものが、グレード別に標準になったものが

  • Zグレードに「10.5インチディスプレイオーディオ(コネクティッドナビ対応)Plus」
  • Z、Gグレードに「パノラミックビューモニター」
  • Xグレードのガソリン車に「スマートエントリー(運転席・助手席・バックドア/アンサーバック機能付)&スタートシステム(スマートキー2個)」

これらが標準されたことで、多少価格が上がったことでの納得性を示そうとしている感じですね。

ディーラーオプションとしてはトヨタ初採用の2種類の照明を備え、ナノイーXも搭載する「クリーンシーリングライト(ナノイーX搭載)」が新設定されています。

ナノイー搭載light

ナノイーは天井サーキュレーターとセット装着オプションでエアコン運転席吹き出し口から出るタイプもあるけど、コレは天井照明一体タイプです。

間接照明風だったり、光らせ方にバリエーションがある。

点灯パターン3種類

36300円の天井装着オプションとなっており、天井サーキュレーターとフリップダウンモニターなどの装備と共存可能なのかも気になる所、今の所WEBcatalog上の記載内容からは同時装着可能なようです。

新色ボディカラーの設定とカタログ落ちしたもの

ボディカラーも一部刷新されました。

新ボディカラーはホワイトとアーバンカーキのツートンの2色

新色の追加!というのはニュースリリースに華々しく載っているものの、カタログ落ちしたボディカラーについて触れていないケースも多いよね(;^_^A

新色追加 わかりやすいのはアーバンカーキのツートンですね

追加のボディカラーにはプラチナホワイトパールマイカ(089)と、ダークグレー×アーバンカーキ(2WU)の2色。

プラチナホワイトパールマイカ(089)

ホワイトはホワイトで入れ替えです。

カタログ落ちしたのは、ホワイトパールクリスタルシャイン<070>と、ダークグレー1L7×グレイッシュブルー8W2〔2WV〕の2色です。

ブルーグレーツートンカラー人気なかったのね…

ボディカラーに関しては、引き続きファンツールパッケージ(Z・Gにメーカーパッケージオプション)でピラー部分をボディ同色塗装&内装がオリーブ系とするパッケージオプションは残っているものの、2024年5月以降モデルではあまりソコは推さないのかしら?

シエンタのトヨタ公式ホームページ上では全然扱いがないかのようにファンツールは見掛けないんですが、カタログには居ますwww

ファンツールパッケージは案内するのが面倒くさくなっちゃったか、今後の特別仕様車の追加などで消える設定なのかもしれませんね。

まとめ

2024年モデルの改良新型シエンタは、価格上昇したものの、オプションとの抱き合わせでの値上げ、割高感を感じ難い設定としています。

実際の所、ライバルとなるホンダの新型フリードに対して、シエンタは多くのグレードでナビ標準という価格面でのアドバンテージはあります。

見た目の比較、内装のテイストの好み、装備の有無や価格など、実車・展示車で確認するのも大事かもしれません。

色々比較したくなる同サイズ感のミニバン

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まずはお気軽にネットから♪ 楽天Car試乗

さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。

新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。

タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK!仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)

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販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。

愛車無料査定も『カーセンサーNet』

逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。

納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ~などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。

ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。

一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。

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「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ

買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。

そこで

「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。

過去の一発競りでの事例はコチラ


この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。

オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。

一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ!」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。

そういう方には新たな選択肢が増えてきています。

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このオークションで納得出来る価格(残債を精算する価格とか)まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。

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ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね

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