プジョー新型408(2022)を見て、新型クラウンクロスじゃね?って思った人いるよね、クーペSUV化必定のワケ

セダンからファストバックに

プジョーの親会社グループ、ステランティスが2022年6月22日本国フランスで新型プジョー408をリリース。

そのデザインがまるでリークされた新型クラウン…?

そのデザインはつい最近どこかで見たような…ってね

2023PEUGEOT408

ややリフトアップした地上高にホイールハウスを縁取るフェンダーモールディング。

時代を先を見据えたデザイン…??

もはや、シトロエンC5Xを模した新型クラウンクロスオーバーじゃないですかっ!

上:リーク画像風クラウンクロス 下:シトロエンC5X(日本未導入)

オーソドックスなセダンをファストバックに、クロスオーバーしておくと言うのは世界的なトレンドのようでもあります。

2023PEUGEOT408

クーペSUV化の理由としては、低めの全高となだらかに弧を描くルーフラインでスタイリッシュ路線に行きつつも、リアもワゴン風に持ち上げ車内空間を確保、荷室や床下にバッテリー搭載しやすくPHV、EVを成立させやすいと言うのも有ります。

似ている3台を並べてみると

ちなみにシトロエンのC5Xとプジョー408はプラットフォーム(EMP2)を共有する兄弟車のような感じですので、デザインやシルエットは似てくるのは仕方がないです。

クーペSUVぽい流麗さのプジョー、ややワゴンっぽい感じがシトロエンって感じでしょうかね。

クラウンクロスとプジョー408 似てるよね

新型クラウンのサイドのシルエット、キックアップしたクォーターウィンドウのデザインとか、ほぼプジョー408じゃね…?

2022年7月の日本国内の発売開始を皮切りに新型クラウンも海外展開する計画のようですので、グローバルなトレンドをくみ取ってのことのようですね。

プジョーの408は中国・東南アジア生産ということもあり、メインの市場は中国などでしょう。そっちの国ではコレ系は人気のようですので、クラウンクロスもそれに続き、日本での販売がズッコケたとしても中国で売れればソレで良し!といったところでしょうね。

リアクオーターの近似性

先ほども触れたプジョー408のウィンドウデザイン、新型クラウンと似ています。

クオーターウィンドウ周りの近似性

このバックサイドのデザインの感じ、レクサスRXからの流れでは?とも思えたりします。

パクリパクられ車のデザインEV化やPHV化の時代の流れに対応するためにはやはりファストバックやクーペSUVに、新旧の対比などなど詳細は以下の次ページ(2ペー目)でチェック!

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さてさて、2022年は納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年ですね。

新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。

タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK!仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)

良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます!」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥!」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね!

買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き+下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。

販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。

愛車無料査定も『カーセンサーNet』

逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。

納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ~などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。

ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。

一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。

メールやショートメール:SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。

「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ

買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。

そこで

「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。

過去の一発競りでの事例はコチラ


この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。

オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。

一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ!」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。

そういう方には新たな選択肢でしょうか

査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。

このオークションで納得出来る価格(残債を精算する価格とか)まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。

ここまでやれば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)

ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね

ナビクル車査定

ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを!

一発入札&競りオークションの事例はコチラ