新型ヴェゼルプレイ/2021~2022受注停止長期化のワケ~からの【スクープ】ステップワゴンのナビが降りて来る


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DOPも雲行きが怪しい?

さて、ではディーラーオプションナビ・ギャザーズのナビをプレイに標準にするか、グレード体系を見直すかすれば良いのでは?と思いますよね。

そのDOP:ディーラーオプションのナビについてもヴェゼル向けのナビシステムが過渡期にあって、切り替わるタイミング的に難しい状況のようです。

2022/6在庫限り販売終了の文字に注目

そう、今ラインナップにある9インチナビが、在庫限り販売終了の注意書きが踊り、中々にグレードやオプションの組み合わせをスッキリ整理できないようです。

ステップワゴンのナビが降りてくる?

このディーラーオプションナビ、まだウワサの段階でスクープと言えるかは微妙ですが、一応ブログにしておきます。

2022年5月フルモデルチェンジ版ステップワゴンのナビが、降りてきそう。

11.4インチのアノ大きくそびえ立つような三菱電機製のナビが来るかはわかりませんが、9インチについては置き換わる予定です。品番的に互換性のあるコネクテッド対応のインターナビのGathersというトリプルネームっぽい感じです。

まぁ、新しいステップワゴンのナビは従前のナビの改良版・進化版とも言われているので、ヴェゼルにも問題なくフィッティング可能なのでしょう。

ネックとなるのはオプション価格の設定で、ヴェゼルに組み合わせるにしても何ぶん価格が高い印象でしょうか。

品番的にはステップワゴンに採用された新しいLXM-237VFLiが11.4インチで三菱電機製30万~とか、中身はほぼ同じで影響サイズ違い9インチLXM-237VFNiも同じく三菱電機製で23万~となっているので、参考になるかもしれません。

プレイ廃止かナビ置き換えかグレード体系変更か?

9ヶ月の受注停止、販売再開してもウリのコネクトナビがオワコン?、納期も激烈に長いママ…そうなってくると、プレイグレードの早期の廃止、またはグレード体系の刷新なども行われる可能性があります。

ホンダアプリセンターのサービス終了なんて、あと1年ないですからね(2023年3月末まで・2022年6月(リリースは4月?)時点情報)

それもこれも、ナビアプリの見立ての悪さやコネクテッド機能の一つのWi-Fiの割高感など、ナビ・先進コネクテッド機能の失敗によるところの影響が大きいように推察できますね。

ヴェゼルのマイナーチェンジには早いものの、諸々の見直し、価格改定→実質の値上げなどとなっていくのかもしれません。

まとめ

PLaYグレードの新しさ、ホンダアプリでの音楽やナビタイムの使い勝手に期待していたユーザーにはガッカリ失望の声も聞こえてきていますね。

細々とプレイグレードについても納車は進んでいるようでは有りますが、ユーザーにはアプリセンター終了への伝達とかはどうなっているのか気になるところです。

2022年3月に納車した人とか、あと1年しかアプリ使えないとかだと騙された感もある人もいるでしょうし。

プレイグレードの販売していた期間よりも受注停止の期間の方が長いとか、混迷の極みの納期とグレード選びを乗り越えてより善き車選びを叶えられることをお祈り申し上げます。

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