トランプ関税：アメリカで製造されていない、すべての自動車に25%の関税で日本の消費税が動くか

トランプ大統領が、米国に輸入されるすべての自動車に25%の関税を課すことを発表しました。「4月2日に発動」 「アメリカで製造されていない、すべての自動車に」

この発表により、日本の自動車業界は大きな打撃を受けることが懸念されています。

しかし、この関税が日本にプラスの影響を与える可能性もあると考える人もいます。

以下にいくつかの視点を紹介します。

トランプ大統領の自動車関税は、日本経済にプラスの影響を与える可能性がある

トランプ大統領の自動車関税が、日本にプラスの影響を与える可能性があると考える人もいます。

その理由は、以下の通り。

• トランプが日本からの輸出に25％関税をかけようとしてるのは『実質的に輸出補助金である消費税を廃止せよ』と言ってるのに日本が無視
• トランプ大統領の要望どおり消費税を廃止する可能性（引き下げ）がある
• 日本の自動車メーカーが、米国市場で高くても売れる事を証明する可能性がある

トランプ関税が動くのは超絶早いものの、日本政府がそこまで早く消費税や対抗措置を取るとは思えないのが残念。

税金に対しては多くの人が思う所があるのでしょうけども…

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消費税と輸出関税の関係、輸出企業への税金還付などに鋭く切り込みたいですね。

トランプ大統領が次に狙うのは「日本の消費税」だ！〈米から不公平に見える“意外な論理”〉https://bunshun.jp/articles/-/77758

日本車の信頼性の高さであれば、米国での実勢価格が上昇しようとも売れるには売れます。その価値がより普遍であることを証明しちゃうかもしれませんね。

Made in Japan　の車の価値爆上げを祈りたいところです。

ただし、海外での日本車の販売価格が上がりすぎることで、アメリカ人が新車価格値上げで不利益を被るのは可愛そうでもありますが、大統領の判断故にそれがどの程度支持されるのかも気になるところです。

日本でアメ車ブームの再来は・・・

貿易摩擦ゆえにアメ車を日本で売って対等に、互いの利益をフェアに、というのも関税の狙いです。

日本はアメリカ車を買わないのに米国は数百万台の日本車を輸入という日米市場の非対称性の根本理由

日本でアメリカ車が売れるようになる・・・とは思えないwww 第二次アメ車ブームは来ないかもね。

強いて言えばテスラやJEEPくらいかしらね。

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直近のマイナスリスク

トランプ大統領の自動車関税が、日本の自動車産業にマイナスの影響を与える可能性があると考える人が多いですよね。

その理由は、以下の通りです。

• 日本の自動車メーカーの収益が減少する可能性がある
• 日本の自動車メーカーの雇用が減少する可能性がある
• 日本の自動車産業の競争力が低下する可能性がある

トランプ大統領の自動車関税により、日本の自動車メーカーの収益が減少する可能性があります。

日本車の完成メーカーだけでなく、アメリカに部品を輸出しているサプライヤーなどにも影響が及びます。

また、雇用が減少したり、現地での販売競争力が低下したりする可能性もあります。

トヨタは為替差益も含めて利益出しすぎていたのもあるし、ツケが回ってきたのかもしれない。

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関税対策

トランプ大統領の自動車関税に対する対応策を提案している人もいます。

その対応策には、以下のものがあります。

• 米国に工場を建設する
• 米国市場向けの車種を開発する
• 米国市場でのシェアを拡大する
• 米国政府と交渉する
• WTOに提訴する

どれも国際的な交渉や駆け引きが必要で、即効性のある対策は難しいでしょう。

各国各メーカーの対応

カナダが米自動車関税への報復措置を検討、テスラへの補助金カットへ。

フェラーリ　北米での新車10％程度値上げ。

国やメーカーを上げての対応に追われています。

日本はと言うと…『日本だけ除外してちょ』と言うだけで特に反応はないようです。

GMへ逆風

ゼネラルモータース：GMは部品を海外から輸入調達・海外生産車種の拡大に取り組んでおり、GMの北米販売にとってはトランプ関税は逆風です。

「アメリカファースト」を掲げるトランプの施策が米企業に致命的な打撃を与えるという面白い状況も発生しています。

改革には痛みが伴う。アメリカで生産していない、アメリカの部品サプライヤーを使わないメーカーにはしっぺ返しを平等に喰らってもらうってことです。

ルールは変わる

トランプ大統領が返り咲いてから、とんでもないスピードで変革を進めています。

日本、特に車業界への影響も大きい。日本の税制に対しても外圧を加えてくれることに期待したい部分もあります。

消費税の輸出還付金や法人税減税やほぼトヨタ（を含む自動車メーカー）向けとも言われる租税特別措置（試験研究を行った場合の所得税額の特別控除）などにまさかのアメリカからケチが付きそうなのも興味深い。

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日本車メーカーでの合併や提携も進むのかもしれないし、EVへの変革の失敗からの軌道修正への契機としてはいいタイミングだったのかもしれません。

今後の展開はいろんな意味で要注目です。

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